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PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线
发布时间：2019-10-04 浏览次数：379 返回列表
PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线表面斑点 1． 原料中有水分2． 水槽中的管子上有气泡 1． 干燥原料2． 消除气泡。调整工艺温度。外表面呈现光亮透明的块状（俗称眼晴） 1． 机头温度过高2． 冷却水太小或不足，或不均匀 1． 降低机头温度2． 冷却水开大或清理定径套管材光滑外表面规则的斑纹 管材趋向粘附定径套 加大冷却水流量清理水路或降速管材外表面深的波纹 定径套口模没对中 对中，保持定径箱与口模在同一轴线内表面粗糙 1． 原料潮湿2． 芯模温度低3． 口模与芯模间隙过大。4． 口模定型段太短 1． 原料烘干，或预处理2． 提高温度或延长保温时间3． 换芯模4． 换定型段较长的口模管内壁波纹状 1． 挤出机产量变化，下料不稳2． 牵引打滑3． 管材冷却不均 1． 降低螺杆喂料区温度。2． 调节牵引气压。3． 调节水路管内壁有凹坑 1． 原料水分大2．PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线 填充料分散性差未塑化，杂质 1． 原料预热干燥2． 换料，调节温度，清洁原料管内壁有焦粒 1． 挤出机机头与口模内壁不干净2． 局部温度过高3． 口模积料严重 1． 清模2． 检查热电偶是否正常。3． 清模，适当降低口模温度外径或壁厚随时变化 1． 挤出速度变化2． 牵引速度发生变化或打滑3． 下料不稳（回料粒径不均）PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线4． 熔体的不稳定性5． 冷却不均 1． 检查牵引机2． 适当提高压力3． 原料过筛或造粒4． 提高料温，降低线速度，增加模口间隙5． 清理水路管材壁厚不均 1． 口模没对中2． 口模温度不均3． 牵引机，定径套，口模没对中4． 定径套与口模距离太远 1． 调节口模同心2． 调节温度3． 保持在同一轴线上4． 拉近距熔接缝不良 1． 口模成型段太短2． 熔融温度低3． 模头中塑料分散4． 机头机结构不合理 1． 使用较长的口模成型段2． 提高料温3． 清理模头4． 更换或改造管材过早损坏穿孔 1． 水泡2． 气泡3． 杂质4． 颜料或填充料分散不良 1． 干燥原料2． 除湿或降低温度3． 清洁原料或用过滤网4． 调节温度或更换原料管材过早损坏脆性破坏 1． 料温低2． 温度过高，原料分解 1． 提高料温2． 清理具，降低温度管材开裂 1． 机头温度低，挤出速度快2． PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线 冷却水太大 1． 升温，降速2． 减小冷却水流量管材圆度不好，弯曲 1． 口模，芯模中心位置不正2． 机头温度四周不均3． 冷却水离口模太近4． 冷却水喷淋力度过大5． 冷却水喷淋太小6． 水位过高7． 牵引机压力过大 1． 调整同心2． 调节温度3． 调整冷却水位4． 调节喷头角度5． 清理水路6． 排水7． 调节气压 主题内容与适用范围本标准规定了汽车一般塑料件通用技术条件。本标准适用于汽车一般塑料制品，本标准不适用于已有公司产品标准的特殊塑料零件（如转向盘等）。2 引用标准 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 4457.3 机械制图 字体 QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法 QCn 29017 汽车模制塑料零件的未注公差尺寸的极限偏差 汽车塑料件耐振动试验方法汽车非金属材料 零件人工耐候性试验方法汽车非金属材料 零件曝露试验后外观评价方法汽车塑料件耐湿性试验方法汽车塑料件耐溶剂试验方法汽车塑料件耐冲击试验方法 汽车塑料件耐摩擦色牢度试验方法汽车塑料件色差试验及评价方法汽车非金属制品检验一般规则工矿特性码---一组由大写的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的表示塑料零件安装位置、使用工矿及特殊要求的分类码。4 零件分类及工矿特性码构成4.1 根据塑料零件的安装位置、使用工矿、特殊要求，对零件进行分类，并以工矿特性码定义4.2 工矿特性码构成装车位置 光照 温度 特殊限定4.2.1 装车位置根据零件在车上的位置处分为四类，分别用大写汉语拼音字母表示。具体规定如下:A —— 车身内部零件B —— 车身外部零件C —— 发动机舱内零件D —— 底盘上零件4.2.2 光照根据零件的光照情况分为两种，用一位阿拉伯数字表示，具体规定如下：0 —— 不受阳光照射1 —— 受阳光照射4.2.3 温度PP塑料片材生产线_JDL_PP塑料片材生产线根据零件的温度工况分为四种，用一位阿拉伯的数字表示，具体规定如下：0 —— 温度不高工况，如门里板堵盖、轮罩、座椅调节手柄等。1 —— 较高温度工况，如仪表板下挡板、开关固定板、保险杠、灯圈、车门户板等。2 —— 高温工况，如仪表板上部零件、烟灰缸等。3 —— 特高温度工况4.2.4 特殊限定零件有特殊性能要求时，增加特殊限定码，特殊限定码由一位或一组大写汉语拼音字母组成。具体规定如下： —— 装饰性：用于有装饰性要求的内饰及外装件F —— 阻燃性：用于有阻燃要求的内饰件S —— 冲击性：用于受冲击作用的零件，冲击性分为三种，具体规定如下： S —— 普通冲击 S1 —— 中冲击 S2 ——
高冲击
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